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快速公交专用道规划的思想框架研究

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发表于 2009-7-7 11:33:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
快速公交专用道规划的思想框架研究


  

  

   

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发表于 2009-7-25 22:32:18 | 显示全部楼层
很有借鉴意义,收藏了


  

  

   
发表于 2009-11-17 20:30:46 | 显示全部楼层
思想框架研究,是原则性分析吗、?




  

  
发表于 2009-11-22 22:42:14 | 显示全部楼层
呵呵
支持分享!
发表于 2010-7-7 16:09:18 | 显示全部楼层
支持,看看!
发表于 2014-10-30 10:41:24 | 显示全部楼层

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双向才二个车道,不满足设公交专用道所需条件
城市主干道满足下列全部条件时应设置公交专用车道:①路段单向机动3车道以上(含3车道),或单向机动车道路幅总宽度不小于11m;②路段单向公交客流量大于6000人次/高峰小时,或公交车流量大于150辆/高峰小时;③路段平均每车道断面流量大于500辆/高峰小时。

  城市主干道满足下列条件之一时宜设置公交专用车道:①路段单向机动车道4车道以上(含4车道),断面单向公交车流量大于90辆/高峰小时;②路段单向机动车道3车道,单向公交客流量大于4000人次/高峰小时,且公交车流量大于100辆/高峰小时;③路段单向机动车道2车道,单向公交客流量大于6000人次/高峰小时,且公交车流量大于150辆/高峰小时
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