第1章 规划背景与设计总则

1.1项目背景

1.1.2规划背景

仲恺大道是惠州联系港、深、莞的城市交通性干道，也是城市经济发展的主战场，其两侧用地的城市建设活动，直接影响该地区的城市形象。由于该地区长期的规划编制落后，带来了众多的城市问题，如城市用地混杂、城市景观差等。

仲恺大道沿线的详细规划编制迫在眉睫，同时2006年底政府也号召对仲恺大道两侧用地进行规划整合与提升。按照发展的时序，规划分为仲恺段、陈江段进行编制。惠州市规划设计院已于2007年6月完成仲恺大道（仲恺段）的规划编制。

陈江“墟•镇•城”跨越与蜕变的序幕已经拉开。随着《惠州市陈江镇隆地区分区规划(2007~2020)》编制的完成，在确立了陈江作为次区域中心的基础上，串联着陈江—仲恺次区域与其他城市组团的仲恺大道，重要地位进一步彰显。仲恺大道（陈江段）两侧用地承载着次区域中心的主要职能，同时，作为一条城市的景观主轴，其景观与展示的作用同样明显……

1.1.2 编制过程

我公司于2007年5月受惠州市规划建设局的委托，着手编制惠州市仲恺大道（陈江段）两侧详细规划及风貌设计》。2007年9月8日、2007年11月22日、2008年7月16日，三次向惠州市规划局汇报和讨论阶段性成果，于2008年8月28日通过专家评审。

1.2规划范围和研究重点

本次规划东起仲恺大道与惠河高速交界处，西至梧村河，东西全长为5.34公里。本次规划重点对沿仲恺大道沿线土地利用和景观风貌设计进行研究。本分册为道路沿线风貌设计内容。

风貌设计的范围为沿仲恺大道建筑红线向南北两侧延伸50—80米的范围，局部重点地段适当拓宽。

1.3 规划依据

1）《中华人民共和国城乡规划法》(2008)；

2）《城市规划编制办法》；

3）《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ137－90)；

4）《广东省城市控制性详细规划技术规范》；

5）《广东省城市控制性详细规划管理条例》；

6）《惠州市城市规划标准与准则》；

7）《惠州市城市总体规划(2006—2020)》；

8）《陈江—镇隆地区分区规划（2007—2020）》。

第2章 现状体验与问题剖析

2.1城市空间肌理感知

从整体城市肌理上看，工业和居住用地的建筑体量对比明晰，部分地段空间肌理呈现较强的地域特征；在局部地区，存在肌理明晰，空间尺度宜人，居民生活不可或缺的商住网点。

从空间形态上看，整体形态平缓，空间均质，建筑分布无序，缺少高品质空间。

同时，山水等自然资源和城市公共开敞空间，城市场所和城市空间缺乏对话，使城市空间场所与人缺乏互动和共鸣。