5、居民社会系统布局

结合旅游服务设施的布置，根据 规划设置“一镇四村”采取“风车形”形布局，为方便居民生活和对环境造成的影响，分别对各个居民社会系统采取缩小、控制、集中、搬迁式原则进行布局。

四、规划结构

（一）目的

风景区的规划结构是为了把众多的规划对象组织在科学的结构规律或模型关系之中，以便针对规划对象的性能和作用结构，进行合理的规划与配置，实施结构内部各要素间的本质性联系、调节和控制，使其发挥应有作用，也有利于满足规划目标对其结构整体的功能要求。

（二）规划结构

1、空间结构

主要是采用国家规范的标准内容和中国的传统文化、地域文化的角度，通过地形地貌的分析研究山势的走向、空间地域的开与合，空间连续得承与起，从而达到使固定的景观资源赋予理性的组织，充分展示风景区的景观特色与功能。实现保护第一，永续利用的目的。

（1）水体空间结构

整个水体以卢湖为中心，在东、南、西三个方向呈扇形分布，形成中国传统文化所述的“六龙治水”的水系空间格局。

（2）山体空间结构

整个山体以卢湖这颗“明珠”为中心，进行四周围合，形成一个硕大的“金盆聚宝”形。

（3）整体空间结构

根据山体和水系分布，卢湖为中心，四周山体围合，形成 “龟”形的大地空间格局，构成主导风向上的“氧库”。

（水：血脉，山体：骨架，植被：肉，无量溪河：静脉，滨河路：动脉。）

2、交通结构

（1）外部

对外交通道路要与大景区协调形成网络，还要充分的利用好过境的广安公路，把原先广安公路从赵家村附近改道，沿无量溪河东侧的山脚接朱村，过磨盘山，沿飞虎山脚，在水库大坝东侧衔接，保留原有的路段形成景区的入口主干道，可以避免景区被广安公路分割，尽量保持景区的完整性。南段的广安公路作为景区的次入口干道，加以利用，保留其功能，淡化其交通运输主干线的色彩。

（2）内部

景区内部干线借助广安线形成“⑧”形绿色交通廊道，四条沟景区游线形成“目”形交通体系，把片区内部的各景区和各景点充分协调起来，形成整个空间结构——“龟”的经络。灵山寺景区与次入口道路交通工具采用环保型（如电瓶车等）、无污染的车辆载体。