环环相扣的研究思路保障了本次规划的严密逻辑性，较高精度的定量分析保障了本次规划的较强针对性。

从研究内容和规划精度来看，本次规划均符合《上海市中心城分区停车场规划设计导则》提出的相关要求，为上海市中心城次分区或编制单元层次的停车专项规划提供了规范化编制先例。

利用GIS技术、研究方法领先，为定量分析的全面开展提供了重要平台

本次规划依托GIS的先进技术手段，利用我院规划人口和用地数据库，对规划年卢湾区各类停车设施供给规模和分布情况进行了详尽统计，同时采用D量法预测规划年卢湾区停车需求总量和强度分布。

叠加规划供给量与需求量，本次规划得以将规划年的区域停车供给缺口精确至“地块”，为公共停车场、路内停车场的规划选址和规模确定提供了准确依据。

衔接法定规划、落实控制指标，为规划成果的实际应用提供了重要保障本次规划将停车规划布局方案纳入控制性详细规划，突破了交通专项规划由于缺乏法律效力而无法落地实施的局限，以保障设施规划对设施建设具有直接指导作用。

考虑控详成果的表达形式，本次规划以调整图则中“地块控制性指标表”的形式，明确表述停车专项规划对地块停车泊位的具体控制要求。

调整形式主要是增加一列“停车泊位”控制要素，并细分停车泊位类型，配建泊位以配建指标形式控制，增补泊位和公共泊位直接控制泊位规模。由于调整的工作量相对较小，为规划停车泊位控制要素的有效落实提供了较高可行性。

2008年10月16日，卢湾区规划局就本次规划组织召开了专家评审会。由市交港局规划处领衔的专家组对于本次规划的示范性、指导性、操作性、突破性等均予以了充分肯定，认为本次规划“规划起点和立意均较高；规划定位准确、规划思路清晰、规划内容完整；对规划年的停车系统发展策略具有较强借鉴价值；规划方案的操作性和针对性均较强；对政府部门的决策具有重要参考价值。”