温福铁路（福建段）全线正式开工建设至今已两周年，记者从东南铁路公司获悉，这条铁路建设速度突飞猛进，截至昨日，已累计完成投资70亿元，完成设计总投资的55.9%；有望在2008年底全线铺通，2009年6月底运营通车。

     温福铁路是国家重点工程，是国家中长期铁路网规划“四纵四横”杭（州）深（圳）客运专线的重要组成部分，设计时速200公里，预留时速250公里。福建段全长229.14公里，共有隧道52座，总长度140909米；大、中以上桥梁也是52座，总长度41963米。桥隧总长度占线路总长的80%。工程技术难度大，原计划2010年2月建成通车。建成后，福州至上海的列车运行时间将从现在的14小时25分缩短为5小时以内。

     据东南铁路公司称，经过广大建设者两年来的日夜奋战，工程建设取得了一个又一个突破，已贯通隧道35座，完成掘进130097米，占工程总量的91.2%；完成115971成洞米，占工程总量的81.3%。目前全线8座6000米以上隧道已贯通4座，为全线早日建成通车打下了坚实的基础；全线共制架梁1253孔，已完成452孔，折合34020成桥米，占总工程量的80%；路基土石方完成1901万方，占总工程量的90%。另据了解，长达13公里多的霞浦隧道已完成掘进11.2公里；长达8.169公里的宁德特大桥，桥墩和总工程量同时完成80%。