未来连云港的道路路网是个啥模样？市民南下南京、上海，北上山东的时空距离能否进一步缩短？昨天通过专家论证的《连云港市城市综合交通规划》成果为市民勾勒了一幅未来海陆空立体化的出行蓝图。未来，一个和谐高效、绿色集约、便捷安全的交通体系将使连云港由通过型交通城市向放射型交通枢纽城市过渡。

据了解，该规划按照连云港市域、都市发展区、中心城区三个区域层次，拟定了连云港市对外交通、道路网、轨道交通、公共交通、物流等规划方案，为连云港市勾勒出了交通主骨架的基本轮廓。按照规划，未来连云港市中心城区将以疏港道路、港城大道、产业大道等城市干线着力打造“六疏两纵三横三连”的快速路网格局，并在这一快速路网系统下形成新海城区、滨海新城、连云城区和南翼地区的主干路网，突出港口、机场、铁路和高速公路对连云港战略地位和经济发展的引领作用，着力构建一个高效和谐、集约绿色、便捷安全的港城一体化交通系统。在构建城市道路骨架的同时强化港口的带动作用，整合交通体系，优先发展公交，从而实现到省内及淮海经济区地级市4小时内通达，中心城到各县30分钟内通达，市域所有镇30分钟上高速公路，中心城内85%单程出行耗时控制在30分钟以内，城市居民15分钟上快速路，5分钟到达公交车站。

连云港市地处我国沿江轴和陇海———兰新轴与沿海轴构成的“π”型生产力布局的交会处，是中西部最便捷的出海口，国外企业尤其是日、韩企业进入中西部地区的重要切入点，对外交通体系的发展程度将对我市跨越发展将起到至关重要的作用。规划中综合考虑了我市在国家战略发展层面的地位，根据国家中长期铁路网规划，结合市委市政府提出的加快沿海陆桥T型高铁建设的构想，还制定了我市对外交通的发展目标与战略，并着力对港口、铁路、航空、公路等对外交通系统提出了预期发展规划。