“交通标志能否由公路部门来设置呢？目前由交警部门设置的交通标志很多地方设置得不合理，驾驶者很容易违章，交警部门便会罚款。”省人大代表刘金保在昨日的分组讨论中认为，这里面有部门利益的问题，交警部门目前这种既当运动员又当裁判员的做法不合理。

路标不合理经常成陷阱

“我在广州开车，经常碰到一些设置得不合理或模棱两可的交通标志，误导我违章驾驶。接下来，交警的罚单便来了。”昨日下午参加广州团分组讨论的刘金保代表话音刚落，便博得其他代表的一片赞同之声。

为了说明他的这一观点，刘金保饶有兴趣地详细列举了他碰到过的这类例子。“我每次开车经过东壕涌，想去法政路。可是车从隧道出来，必须右拐才能开往法政路方向。可是路标却显示，此处不能右拐，地面地道也全是实线。”刘金保代表说，“我很多次试着按路标笔直往前开，便只能穿过东风路径直开到了珠江边上，离法政路越开越远。那么，右拐怎么样呢？当然可以很快就进入法政路，但是摄像头也肯定会拍下你的车牌。你只能等着交罚金。”“我们常常将这些路标比作陷阱，你一不小心便要吃‘牛肉干’。”

缴罚款地应就近设申诉点

“设置路标的与开罚单的都是交警部门，这里面便牵涉到部门利益的问题。交警部门怎么能既当运动员又当裁判员呢？”为此，刘金保代表建议说，交通标志的设置者与交通违章的处罚者应该分开，由公路部门来设置交通标志，交警部门只管执法。

刘金保代表还建议说，缴交通罚款的地方应就近设置申诉点。“我在美国访学时发现，缴交通罚款的地方隔壁便是法院的申诉点，市民缴罚款时觉得哪项不合理，随时可以去申诉，只要有理由，一般情况下都会打个七折。”

刘金保说，在广州缴交通违章罚款很方便，有很多方式。但想申诉便很不方便。“全市只有一个申诉点，还设在岑村车管所。有时一想，路上耽误的时间和油价都比缴的罚款多。至于申诉电话，我连打三天，至少打了三十个电话，从来没打通，即使打通了也没人接。”

“能否借鉴美国的做法，有关部门在缴纳交通处罚金的地方就近设置一个申诉点，由专门的人员行使由岑村车管所行使的权力呢？”刘金保建议说，立法完善了，今后在监督方面更要加大力度。