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广佛规划55条道路 将区域交通“完全对接”

时间:2009-02-24  来源:南方日报  作者:亓欣欣 曾雅 闫业伟 许蕾

 
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《珠江三角地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》出台后,有关珠三角一体化、广佛同城化的话题就成了本次“两会”中最热门的关键词。昨日,广州市政协委员、广州市规划局局长王东,市政协委员、市规划局副局长周鹤龙在接受记者专访时就透露,广佛地区规划的55条道路可以彻底解决广佛地区的区域交通对接,目前已有十多条道路完成或在建。同时王东表示,去年媒体热炒的“白鹅潭经济圈”将成为服务广佛以及中山、江门等地的现代服务业聚集区。

55条规划道路实现广佛“完全对接”

如何实现广佛同城化,首要问题当属交通。昨日王东介绍,广佛边界长大150公里,为了完成广佛两地的交通建设,两地规划部门专门成立了广佛道路交通建设领导小组。王东透露,“广佛交通规划”中共规划有55条道路,其中17条为高快速路,目前已有6条建成,4条正在推进当中,其他38条道路包括各主干道、次干道,“甚至包括区与区之间的对接道路”,王东表示,目前规划的55条道路中,已经有十几条完成,其他正在陆续推进中。依照现有规划的交通路网,广佛之间的对接将“没有问题”。

除了公路道路规划,在轨道交通方面,将有7条城际轨道交通连接广佛,目前广佛一号线已经在建,规划中的二号线更直接将广州新火车站与佛山高明地区连接起来。

此外,王东还介绍,为了体现广州与周边地区的联动,广州新火车站在选址方面就特意选在广州、佛山两市中心的中心。“按照直线距离计算,新火车站到人民公园15公里,到佛山祖庙16公里。”

广州有望成为“南方经济中心”

王东介绍,目前白云新城地区、琶洲-员村地区与白鹅潭地区三个重点地区的规划竞赛阶段工作已经完成,现已完成初步深化成果。王东特别提到,白鹅潭地区是广州“西联”的重要地区,白鹅潭地区从功能规划之初就没有局限于广州,而是将触角外延。王东表示,未来白鹅潭地区将成为服务广州、佛山以及中山、江门的现代服务业聚集区。

王东介绍,广州市将围绕“国家中心城市、综合性门户城市、南方经济中心,努力成为世界文化名城和现代国际城市”的城市定位,研究增强海港、空港、新火车站、信息港等口岸综合资源优势以及产业优势,强化广州在区域城市群中的核心作用。

据悉,目前广州市规划局正着手组织编制《广佛同城化城市规划》,加快区域生态和基础设施一体化建设,促进广佛同城化发展。

 


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