据中国之声7时20分报道，前些天，从外地到河北石家庄出差的王先生遇到一桩蹊跷事：他从石家庄火车站打车到市区的青园街，但司机把车开到中山路和青园街的交叉路口时，却靠边停了下来。

司机告诉王先生，因为青园街有市委大院在那里，所以不允许出租车白天通过。无奈之下，王先生只好背着大包小包穿行在车水马龙的街道上。

城市道路是一种公共资源，出租汽车是一种公共交通工具。出租汽车在城市道路上行驶，本来是天经地义的事情。那么，在河北省会石家庄市，出租汽车为什么不许从石家庄市委门前经过？

市委门前禁行出租车

在石家庄市中山路与青园街交叉路口北侧的交通标志牌上，赫然写着：禁止出租车在早7点至晚8点通行。这段禁止出租车白天通行的道路大约有七八百米长，除了石家庄市委以外，道路两旁还有其它很多个单位的办公楼和居民楼。禁行规定首先是给当地市民带来了不便。

由于禁行路段位于繁华市区，出租车司机的生意也受到影响。出租车司机：“肯定有影响啊，不走这道，绕远，顾客也不愿意，但是没办法”，“挂牌子就不让走，我没办法，不太合理，道路是公家的，都可以走”。

更有群众提出：在市民每日出行必经的路段设置“禁行路”是否考虑过公众利益？设置“禁行路”是否合法，又经过了哪些程序？

百姓女青年：我们也想知道到底是为什么不让走出租车，为什么制定这个规定，制定这个规定有什么依据，我们应该知道一些。

出租车司机：别的车辆能走，为什么出租车不能走。没有依据，他拿不出依据来。

河北张金龙律师事务所律师张彦慧表示，虽然道路交通安全法第39条规定，公安交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。但石家庄公安交通管理部门禁止出租车白天驶入市委门前道路的做法，还是值得商榷：“首先它限制了出租车司机的营运权利；其次这也是一种社会公共资源的浪费。我感觉出台这个措施应该是有利于市委的相关车辆或去办事的，方便他们出行。咱们现在都在讲和谐社会，都在讲政府是为老百姓服务的，那么为了市委的某一些车辆的方便，限制了出租车，限制了老百姓，我认为这种措施是不恰当的，应该给予改正。”