交通拥堵正日益成为普遍困扰中国大中城市的难题。在日前举行的中法城市交通研讨会（南京站）上，“人是交通的主体，一个舒适安全的城市交通环境，应该让人不受交通困扰，可以自由自在地往来，方便到达城市各处，掌握交通的主动权”成为中法专家学者的共识。

法国DESIGN公司驻华首席代表刘永和认为，城市公共交通的设计要让人觉得公交是城市的一道“风景线”。法国SYSTRA中国公司董事长孙辉认为，城市轨道交通应该有5个“易达性指标”，分别为：易达轨道交通车站——在市中心范围步行10分钟内能到达轨道交通车站；覆盖对外交通枢纽——与火车站、机场及码头等实现交通衔接，功能互补；换乘次数少——能直达最佳，一次换乘次之，二次换乘尽量避免。换乘时间短——交通要实现一体化，实现零距离换乘；准时——候车时间短。

江苏省建设厅副厅长王翔介绍，江苏正在实施“以人为本，公交优先”的城市交通发展策略，按照规划，各大中城市的公交专用道将达到主干道长度的20%以上，环保、舒适、节能型公交车比例达到70%以上。