昨天，记者从有关部门了解到，我市正在规划老城区交通畅通道路建设工程，打通一批“断头路”，形成主、次、支路交织的路网结构，缓解主干道的交通压力，让城市血脉畅通。

支路不通车流挤上主干道

据介绍，城区由于许多次干道、支路不通畅，大量的车流都挤在主干道上，造成车流受阻。城区大多数支路没有得到合理的利用。南昌市道路交通管理委员会曾进行过调查，南昌城市交通存在的突出问题之一，就是路网结构不合理。其中，老城区现有的沿江中路、沿江北路、二七南路、二七北路、洛阳路、福州路、前进路、永叔路、建设路、丁公路等“断头路”，有民德路、象山南路、系马桩路、船山路、永叔路、苏圃路北段等“蜂腰路”。

规划打通10条“断头路”

据悉，老城区交通畅通道路建设工程已在规划中，今年争取完成项目前期论证及立项、环评、报批等工作，工程有望在2010年启动，争取2012年之前完成。

老城区交通畅通道路建设工程包括，打通老城区沿江中路、沿江北路、二七南路、福州路、丁公路等“断头路”，完善民德路、象山南路、船山路等6条“蜂腰路”的道路循环功能。此外，完成一环畅通工程。

下穿铁路打通福州路

老城区交通畅通道路建设工程中，包括福州路畅通工程。福州路全长1.793公里，中间被京九铁路阻隔，成了“断头路”。目前，福州路沿线酒店、歌厅等娱乐场所众多，成为餐饮、休闲、娱乐、运动为一体的休闲、旅游一条街。福州路与八一大道交叉口也成为城区车流密集区之一。

我市计划将福州路二七北路以东段，打通到文教路，计划建设一条下穿铁路通道，这样福州路车辆能方便地从二七北路、文教路分流，缓解北京西路、南京西路、八一大道的交通压力。

洛阳路向东延伸至南钢

洛阳路西起八一大道，东至洪都大道，全长1611米，道路宽25米，为城市次干道，机动车道设计时速为每小时40公里。洛阳路东、西两段被铁路阻隔，没有连通的路段仅400米。目前，我市正在实施洛阳路隧道工程，隧道建成后，洛阳路将告别“断头路”的历史。

记者了解到，为提升洛阳路的交通功能，我市实施洛阳东路（顺外路）改造工程，将洛阳路一直向东延伸到南钢厂。

工程分两段，其中洪都大道——青山湖大道段长2.3公里，宽为30米；青山湖大道——南钢厂段长约5.7公里，宽40米，工程有望2010年完成。