广佛交通同城又有新成果 基础设施建设三年规划编制完成。今年，两地将初步选定5个的士回程载客点，广佛城巴和公交线路将各增加10条；明年，广佛年票互通区域进一步扩大，同一通道上设置的两市次票站将被合并；拟新增广江线城际轨道建设，未来两地中心城区通过轨道交通半小时可互达。

昨日，广州市交委副主任逯峰携市交委各相关负责人前往佛山，参加广佛同城化建设交通基础设施专责小组工作会议。记者从会上获悉，广佛两地交通部门已经就未来三年工作规划达成基本共识，将从路网对接、客运公交化、的士联运等多个方面入手，全面推进广佛交通同城化。

关键词：的士联运

初定五个回程载客点

此前媒体非常关注的广佛的士联运问题，已经有较为明确的解决办法。据透露，今年年内，将先行考虑在广州坑口地铁站、花地湾地铁站、窖口地铁站、佛山嘉洲广场、雍景豪园规划设置5个回程载客点。同时，双方商定共同运营区的规划方案，初步考虑划定的范围边界为：东侧花地大道中、北侧广佛公路和芳村大道西、西侧佛山一环、南侧龙溪大道。广州市交委相关负责人表示，可以考虑在金沙洲地区允许广佛的士共同营运，出现投诉情况则按照属地原则进行管理。而佛山市交通局公交科相关负责人则建议，最好能够在广佛即将建设的公交换乘站中也能够同步建设回程载客点。

关键词：广佛年票

年票范围进一步扩大

根据工作规划，到2010年，广州必须把从化、增城、番禺、花都等外围区域纳入年票制统一管理，从而扩大广佛年票互认互通的范围。同时，佛山将于今年年内启用广佛年票自动识别系统，而广州也将尽快开展相关系统的研究工作。两地的年票收费标准、车型分类和统缴期限也将选择适当时机逐步实现统一。另据透露，明年广佛两地还将对广佛边界的次票收费站逐步进行优化调整，合并同一通道上设置的两市次票站，通过共同收费或委托代收的方式进行管理。