昔日的全国铁路末梢——福建，长期以来只有一条铁路出省通道对外往来。不过，这种落后的铁路“瓶颈”状况很快将被正加快形成的海峡西岸快速铁路网所取代。

时速可达二百公里的福建第一条高速铁路——温福铁路，三十日将正式通车，开通货运，而其客运也将在今年十月通车。随着温福铁路的通车，福建将开始步入高铁时代。

福建省发改委官员在此间接受记者采访时表示，温福、福厦、龙厦、厦深、向莆五条快速铁路正在加快建设，从今年起五年之内每年有一条高等级铁路新线建成并投入使用，新一轮十大铁路项目也已正式启动建设。

目前，按照建设高标准、大容量、大通道的现代化铁路要求，福建正在加快推进总里程达六千公里的“三纵六横”海西铁路网规划的实施。

来自福建省统计局的最新资料显示，今年前五个月福建铁路建设投资七十五亿多元人民币，增长一倍二，增幅同比提高一百零八个百分点；铁路投资对基础设施投资的增长贡献率为百分之十七点六，比上年同期提高了一倍。

从主要项目来看，福厦铁路建设继续向纵深发展，铺轨全线从福州和厦门两端向中间双向铺轨，预计今年十一月底开通运营，这将是福建开通的第二条快速铁路。而厦深铁路与向莆铁路建设也已全面铺开。

作为国家“四纵四横”客运专线沿海铁路通道的重要组成部分，温福、福厦铁路和厦深铁路建成后，将把中国东部沿海经济发达地区长三角、海峡西岸、珠三角经济区，以及十多个沿海城市和二十多个沿海港口紧密地联系在一起。