关键词：外围交通工程

目的：提升出入市交通疏散能力

关键词：停车场整治 目的：解决市区停车难

不同区域、路段停车差别收费

统一规划，市场化运作，建设23个停车场；逐步解决整改被挪用、占用的停车设施，杜绝新建停车场、停车设施挪作他用。

规范道路停车设施，依法实施核心区域、重要路段停车差别收费，提高停车位使用效率。

今后交通如何管理？

择机推行错时上下班

我市力争10月底前建成智能交通系统。建设智能交通信号控制系统、GIS交通地理信息及交通组织优化与仿真等9个系统，完善交通管理科技手段，提高管理水平。

结合重点项目建设继续推出路段限制流向、车型通行等具体交通管理措施。

大力推行区域单向交通组织。2010年将对市内22条道路实行单向交通组织。首先推出经五路、经七路、纬一路、纬三路、工人路、文化宫路等6条单行道路；逐步将区域单向交通组织推广至交通路、天明路等市内拥堵较为严重的11条路段；根据工程需要对黄河路、纬五路、人民路等5条路段实行单向交通组织。同时，考虑路段实施分时段单行的管理措施。

重大节假日和活动，分区域和时段单双号通行。同时还将积极创造条件，择机推行错时上下班，减少高峰拥堵。

三环以内分时段禁行各类货车、长途客车

三环以内（含三环），以及花园北路（北环路—中州大道）、中州大道（北环路—花园北路）和金水东路（中州大道—京珠高速公路）每天7时至22时未经许可，禁止各类载货汽车（轻型、微型封闭货车除外）、半挂牵引车、专项作业车和营运长途载客汽车驶入。农业路以南、未来路以西、航海路以北、桐柏路以东（以上均含本路）的区域每天7时至9时和17时30分至20时未经许可，禁止轻型、微型封闭货车驶入。

将简易交通事故处理纳入交通事故快速处理程序，扩大快处范围。

●记者测试：三环顺畅了，市区交通压力小不少

郑州三环以内禁止大货车进入后，三环道路交通秩序明显改观，调整措施已经取得了初步成效，不少有车族开始选择从三环快速道通行。记者专门做了测试，如果驾车从郑汴路与中州大道交叉口出发，沿三环快速道到西三环与中原路交叉口，用时为31分钟，而由西三环与中原路交叉口出发，沿中原路、东西大街、郑汴路到达郑汴路与中州大道交叉口则需55分钟，多用时24分钟。现在不少市民驾车在早晚高峰期，都是为省时走环道。

“畅通郑州”工程

“畅通郑州”工程包括外围交通建设工程、市政道路桥梁工程、隧道建设工程、道路改造工程、停车场整治及建设、交通管理整治、宣传教育、建立长效管理机制等内容，力争今年实现市区交通拥堵状况明显改善，3～5年内实现根本改观，最终形成“市内外道路网络通达顺畅、市内交通组织有序、结构合理、高效便捷”的立体化现代大城市交通体系，建成“十字”快速通道和“两环六横七纵主干路，较为完善的次干道和支路”路网系统。