沪杭客专铺轨现场

7月6日，沪杭铁路客运专线桐乡站附近工地热闹非凡。10时许，随着上海铁路局常务副局长王峰一声令下，一台长轨牵引机拉动两根500米长钢轨铺设在无砟道床上缓缓前行，施工人员不断地在钢轨下垫导向轮，使钢轨笔直地向上海方向延伸。这标志着沪杭铁路客运专线全线铺轨正式开始。这是上海铁路局继7月1日沪宁城际高速铁路顺利开通运营后在推进铁路建设上取得的又一项重要成果。

上海至杭州铁路客运专线全长160公里，设计时速为350公里，建成后沪杭之间38分钟可直达。这条铁路连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出，途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，终到杭州东站，全线设车站9座，规划年输送旅客为单向8000万人次。该项目由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团有限公司共同投资建设。

沪杭铁路客运专线是《中长期铁路网规划》的重点项目，是缓解既有沪杭铁路运输瓶颈的效率工程，更是呼应上海世博会、服务区域经济社会发展的和谐工程。加快沪杭铁路客运专线建设是铁道部党组和上海市、浙江省从落实科学发展观，加快国民经济和社会发展全局做出的战略决策。按期建成沪杭铁路客运专线不仅直接服务于上海世博会，而且对于完善长三角地区铁路网、改善区域交通运输环境、全面展示展示铁路建设成果、促进经济社会又好又快地发展都具有十分重要的意义。

按照施工组织安排，沪杭铁路客运专线7月6日全线正式铺轨，广大铁路建设者将继续发扬不怕疲劳、连续作战的精神，战高温、斗酷暑，精心组织，计划在7月底完成全线铺轨任务，共完成正线铺轨293.658公里、站线19.088公里，铺设道岔161组，其中高速无砟道岔54组、普速有砟道岔107组。

沪杭客专全体参建单位按照建设“优质、平安、绿色、和谐”铁路的要求，瞄准建设世界一流高铁品牌的目标，又好又快推进工程建设，为率先实现东部铁路现代化，更好地服务长三角经济发展，促进区域经济社会平稳较快发展作出新的更大贡献。