正在修建的7号线伸入睡眼惺忪的北京东南角。这里过去有名号响当当的北京焦化厂、北京染料厂、玻璃二厂等化工企业，后来兴建的垡头生活区成为东南角的人气集中地，现在欢乐谷才是让更多人走入这片地区的理由。

与其他地铁规划初期遇到的问题如出一辙，7号线也经历了一场周边地区居民的站点争夺战，好在在这里有一场皆大欢喜的结局，几乎所有东南角的居民都将能相对便捷地乘坐地铁7号线。地铁7号线也像是连接东南角过去与现在的一条时光隧道。

化工企业的黄金时代

1988年北焦厂建立30年之际，全厂“占地面积1730亩，建筑面积29万平方米，拥有固定资产原值4.8亿元，职工近8000人……

地铁7号线东端的终点站为北京焦化厂，现在可以到达那里的有几线公交车，即使在下班时间，也没有太多人上下车。北焦厂曾经辉煌的门脸今天依稀可见。只不过“北焦”两个大字还是显得和这个时代有些出入，再加上与门口的两个保卫人员的对比，让人能恍然这是一座久未翻新的大门，并且也没有必要翻新了。

北京焦化厂2006年正式停产。据门口的工作人员介绍，现在厂区内不时能见到的人员仍然为北焦厂职工，在进行一些收尾工作。北焦厂区体积庞大，五脏俱全，工人俱乐部、发电部门，甚至是自己的铁道与火车，这些都能见到它昔日的地位。

“三大一海”（大会堂、大使馆、大饭店和中南海）是北焦最早的服务对象。据《北焦厂志》记载，1988年北焦厂建立30年之际，全厂“占地面积1730亩，建筑面积29万平方米，拥有固定资产原值4.8亿元，职工近8000人……成为全国大型一档企业之一。”

现在，厂区中除了有人办公的地方，荒草已经完胜，占领了绝大部分的空地。这是一个比798更798的地方，并且与798一样，这里也将成为一处文化场所，它将被建成遗址公园，在厂区里随时可见“遗址保留”的标识。一座座高耸的烟塔插入天际，相互间还有各式的建筑勾连，钢铁与砖瓦的建筑物看起来坚不可摧，不过除了那些被打上“遗址保留”印章的建筑物外，未来它们可能都会重回钢铁和砖瓦本身。

2009年8月6日，北京市规划委员会与北京市文物局联合公布的《北京优秀近现代建筑保护名录（第一批）》中，北京焦化厂1#、2#焦炉，以及1#煤塔入选。昔日的历史能够得到一定程度的保留。

北焦在北京的开张与关张都与环保有关。成立之初，北京燃料结构单一，以煤为主，污染严重，浪费巨大，北焦厂是以成立；离开北京也是因为改善北京空气质量，据北京市规委统计数字显示，北焦厂搬迁每年为北京市减少煤炭消耗296万吨，减少二氧化硫排放量7500吨，减少烟尘排放量7321吨，这些数字已经足以让它离开北京。

与北焦厂相隔并不遥远的北京染料厂就没那么幸运，现在它已经面目全非，变成了工地，其上正在建设王四营经济适用房项目。这座停产不到10年的工厂，俨然已经逐渐从周边人群的脑海中淡去，周边的建筑材料作坊连绵向西开去，其中很多人来到这里时间很短，不知道这里曾经有座染料厂。

房价和老楼一样“不倒”

垡头这一带原来住的都是工人，最早的建筑兴建于1958年至1959年，老职工管那些楼叫“一个礼拜楼”，就是一个礼拜就盖起来了

很多住在垡头住宅区与金蝉社区的老住户们能清楚地说起北焦厂、染料厂、玻璃二厂、首钢铁合金厂等企业，因为他们大多是这些企业的老职工。家住垡头西里的崔大妈原来就是焦化厂的职工，“垡头这一带原来都是工人，焦化厂最早在这建立的”，焦化厂最后搬迁至唐山，崔大妈在唏嘘曾经的生活之外，还有一些庆幸，“空气质量当然是变好了，原来往东面看，天空都是雾蒙蒙的，特别是打染料厂飞出来的鸟，有的是红的、绿的。”