广东省交通厅有关专家指出，“珠三角”土地资源十分有限，加上河网纵横交错，城际轨道交通网的建设将为加快广东综合交通运输体系建设起到重大的推动作用，从而为“珠三角”地区经济交流、人民群众出行提供优质便捷的运输服务，使这个世界上重要的制造业中心的商务成本更低、效率更高、竞争力更强。

实事上，近年来不仅是“珠三角”9市期待城际轨道交通网的早日建成，就是广东的东、西、北地区城市都在盼望着这个网络的辐射作用。专家认为，城际轨道交通网在使实现“珠三角”一体的同时，将促进区域内城市群进行大的融合，而一个超级城市群将借助快速的交通网实现将周边地区的资源、资金外溢，而广东的东、西、北地区可能成为“珠三角”的“后花园”，成为消费、度假休闲的最好去处。

提升区域发展质量和水平

记者在采访中了解到，城际轨道交通网建设对“珠三角”最直接的利好正在变为现实，由于铁路建设在过去是广东省的一大短板，造成制造业大省的广东基本上没有大铁路机车等大型制造业项目，无法分享我国高速发展的铁路建设这块大蛋糕。随着广东铁路建设的升温，特别是城际轨道交通网的建设，相关大型铁路机车制造或维修项目正在华南布局落户，将带动广东先进装备制造业的快速发展。

在“珠三角”大地，城际轨道交通已有7个开建项目，投资规模超千亿元，2008年12月21日动工的广州、东莞、深圳轨道交通项目将于明年底开通，2011年至2013年还将有广州至清远、佛山、肇庆等地的交通项目陆续开通，这些项目在后国际金融危机时期，正成为广东“扩内需、保增长”的重要项目。专家认为，从长远看，“珠三角”城轨网有利优化投资结构与提高效益，通过交通一体化促进“珠三角”经济一体化，这对转变交通运输方式、构建节能环保运输体系都有着重大意义。

据介绍，今年是广珠城际轨道交通建成开通的决战之年。广州铁路集团从质量、安全、工期上提出要求，在外部协调、内部管理、运营对接和设备设施上强化完善，明确静态验收、联调联试等工作的具体要求，确保年内广珠线安全、优质、按期开通运营。

“珠三角”有4000多万的常住人口，城市间经济联系紧密，商务人流量巨大，城际轨道交通建成运营将有力地带动“珠三角”周边区域城市的经济发展，优化区域内城镇群布局。