道路照明是照明行业里的一项城市基础设施，和景观照明不同，它属于一种功能照明，其对城市生活有多方面的意义。质量差的道路照明对人们生活出行造成不便，更甚者会对安全造成威胁。李教授指出，道路照明是多行业的交叉点，其整个流程包含了规划、设计、选型、施工、维护管理多个环节，需要一整套技术指标来评价它的质量和效果。可见，道路照明是一个十分复杂的工程。其对城市运行的重要性决定了道路照明设计的严谨性。

道路照明的现状

道路照明不仅是照明行业的细分领域，而且与城市规划，道路设施，交通流量等多个领域有关。随着技术的进步和相关行业的渗透影响，道路照明面临着多方面的问题，例如新技术、新产品的引进，城市规划对道路照明系统要求的提升，工程改造问题。值得关注的是“道路节能”问题。据李教授介绍，2010年，我国道路照明耗电量约一百亿千瓦时，全国的发电量约四万亿千瓦时，三峡葛洲坝发电站发电一千亿千瓦时，也就是说，全国道路照明耗电量是三峡发电量的十分之一。这个数字很庞大，而且随着城市化的膨胀这个数字还在不断的增长。所以，道路照明节能问题非常严峻。

规划先行

针对道路照明的重要作用，为了应对目前面临的多方问题，李教授提出，做好“规划”才能为道路照明提供一套科学的、适用的、有针对性的机制。目前国内的规划仍属于简单的流程性操作，设计人员根据国家标准来进行照明设计，对道路环境、周边设施考虑不全，其针对性、照明质量、合理用能方面都存在很多问题。李教授认为，我们需要回到规划，回到总体的角度考虑照明设计。这点可参考国外的做法。国外从城市的角度进行规划，它考虑的因素是多方面的，将夜景道路安全、工地、广告、能耗等方面融进照明，形成一个系统框架，这个框架有一套完整的规范的法规体系，一套执行和监督机制，还有从业人员的素质和科学流程，以此来保证道路照明的完成。

规划与节能

道路照明规划，其目标包含了道路节能。整个规划必须体现出可实施的、可评估的节能具体措施。首先是要正确地确定城市道路的级别，按照对应等级的标准进行照明设计，对道路进行区段和类型的划分，通过针对性设计来达到节能。另外还需要对道路照明能耗实行定量控制，定量化指标可以更有效而且更科学地控制能耗。参考照明标准，全面考虑道路照明评价指标要求。设计多个照明方案，从节能效果比较选择最低能耗的设计方案。最后是选择节能光源和灯具，提高光效，减少能源损耗。

“十二五”期间，我国的城市节能改造任务仍然艰巨，道路照明面临更多不确定的因素，但同时也存在极大的发展空间。为完善城市道路功能，道路照明需要从全局规划，并注重将节能减排需求融入规划设计中，提供高质量的、节能的道路照明工程。