媒体：您曾经在阿特金斯等多家公司任职，相比较起来，您认为陆道的哪些特质吸引了您？

蔡捷：选择陆道是因为这里代表了行业未来的方向。未来中国会有一批设计企业崛起，我们周边的日、韩走过的历程就是对我们一个很好的提示。二战后，在一片焦土上重建的日本本土，聘请了大量的欧美设计师进行建筑设计，之后才是日本本土设计师大放异彩的年代。中国建筑设计行业也会迎来这么一个时期。陆道是一个本土化企业，同时拥有美国资源和中国资质，结合陆道之前七年的丰富经验，并不是完全从零开始。陆道是一个混血儿，美国技术和中国资质对业主都有吸引力，也为设计师的发挥创造了很大的空间。

媒体：作为一个资深设计师，您认为建筑设计师的责任应该体现在哪些方面？

蔡捷：建筑师都是希望能够把自己的作品变成物质性的，从设计到项目结束，建筑师应该把控的是项目的全过程，而不仅仅是某一个部分。在建筑设计领域，其实存在着所谓的“中国式偏见”，大家都认为，才华横溢的人应该做前端，才华平平的人才会去做后面的工作。事实上我在国外的工作经历告诉我，好的建筑师，不光是在前端上非常优秀，在后端上更是突出。在陆道，结合美国技术和先进的理念，前50%可以做的很出色；加上国内的资质和配合，后50%同样也可以做得很出色。这才是建筑师应该有的状态。所以说中国建筑设计行业的未来需要像陆道这样的设计企业。

媒体：如何在商业考虑和设计追求两者之间进行平衡？在进行政府项目设计的时候有没有什么特别的难点？

蔡捷：在实际情况中，中国的有专业的业主，但是也存在有大量的不专业的业主，这就需要建筑师和他们在沟通的时候讲究技巧和方法。从个人经验来说，一般年长一些、职位高一些，在业主面前说话的时候也就更有分量一些，当然这也和个人性格有关系。说到底，建筑师必须聆听业主的要求，就好像建筑师也都希望下游的建材商能聆听自己的要求是一样的。这是一个换位思考的过程。一个成熟的企业，只有通过成熟的项目管理规则来管理项目，才能进行大范围的管理而不仅仅是依赖于项目经理个人的风格。

政府项目在进行的时候往往会出现两个极端，顺的时候会特别顺利，反之则会特别不顺利。房地产开放商都有有运营经验的团队，而政府则更依赖设计公司的团队，会更加倚重设计公司的专业意见。但是政府的决策是团队决策，决策程序较长，在项目初期可能会无法预期到项目的最终结果。

媒体：您是如何平衡您同时作为总经理和设计总监的双重身份的？会有冲突么？

蔡捷：确实有冲突，想要平衡唯一的办法就是把个人的时间补进来。我个人热爱设计，现在还是特别“想不开”的享受画图的过程。据我了解国内很多三十五岁以上的建筑师都已经不再画图了，但是国外很多建筑师六十多岁了依然在画图，我想我才四十多岁，还不能放弃画图的乐趣。现在我的工作主要是市场、管理和技术三个方面，我还是坚持建筑师不能丢掉自己的根本，这样才不会让自己的贬值。