（8） 具备自定义按键F1~F8，可以设置向乘客播放常规信息的按钮（请为老弱病残、妇女儿童让座、请站稳扶好、请保持车内卫生等常用提示音）等专用按键。

（9） 免提通话功能：在必要时，驾驶员可通过免提方式与调度中心语音双向通话，有助于提高行车安全。语音通话功能可由调度中心系统设置控制为：呼入限制、呼出限制等多种组合模式。

7) 语音报站：

（1） 全自动、高音质语音报站、转弯提示，音质清晰，立体效果强，可插播广告、歌曲等各种声音。

（2） 大容量芯片，可存储10条以上线路（每条线路不少于100个站点）报站语音，同时记录大量运营、安全、服务信息。支持多线路运营：同一台车载终端可以菜单或者中心远程设置实现10条线路以上的报站线路选择功能；

（3） 在语音报站的同时可以实现LED显示屏的同步文字报站；

（4） 调度中心可实现通过GPRS/CDMA/3G通信下传语音数据到终端。

（5） GPS自动报站为主，可手动辅助报站；可输出约定格式的控制协议，为将原有的手动语音报站器改造为自动报站器提供便利条件。

（6） 进站语音和出站语音可以相互打断。

8) TTS功能

可以实现把中心下发文字信息转换成语音播报形式通过免提喇叭播放出来，声音悦耳动听。

第五章 电子站牌功能

通过与生活联系最紧密的公交车站点系统进行嫁接，在城市主要大公交站点架设公交电子站牌，通过GPS全球定位系统对公交车辆、客流和道路信息，经计算机数据处理以及因特网和无线网络的传输，将相应信息发布至站牌显示。为市民提供最便捷的服务。采用中心集中管理模式，中心内容制作，中心统一发布，中心远程实时监控。实现多点、个性化的多媒体信息发布。

第六章 结束语

蓝斯通信从事智能公交系统产品开发、生产制造、工程服务的高新技术企业，是城市公共交通运营管理数字化整体方案专业提供商。公司自主研发的城市智能公交车载系统在大连、南京、厦门、东莞等城市得到了成功的应用，深受用户好评。持续创新，人才为本，蓝斯通信视人才为公司的发展战略核心，极力重视和培养人才，拥有一批在行业内具有丰富经验的技术骨干和公交智能化领域的学术带头人，并与国内知名研究机构和国家重点院校保持着密切的技术合作关系！雄厚的人才实力促使本公司在城市公交智能化领域保持着行业领先，开发出了一系列核心技术及拥有自主知识产权的优质产品，建造了品质优良、服务一流的城市智能公交系统工程。