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城市智能公交监控管理系统

时间:2009-11-06  来源:中国智能交通网  作者:

 
李铁:被误读的城镇化 2013城市发展与规划大会
2013年4月29-5月5日 张家界城镇体系规划
难题与对策:城镇化的路径选择 长沙天心城市设计
 
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第一章 公司介绍

厦门蓝斯通信有限公司是一家专心致力于工业领域的无线数据传输通信产品(GPRS/CDMA /3G)和GPS车载终端、交通智能化系统研发、生产、销售于一体的高新技术企业,是城市公共交通运营管理数字化整体方案专业提供商,座落于国家级火炬高新区—厦门火炬高新区创业园内。

蓝斯通信始终坚持以“发展高科技、实现产业化”为宗旨,加强技术创新力量,积极进行产业化开发,经过近多年的努力,已经成功开发“城市交通智能化”车辆定位调度管理系统,与无线数据传输GPRS/CDMA/3G、无线视频产品,广泛应用于全国各地环保、油田、煤矿、水利、气象、电力、市政、公安、交通等行业;自主研发的GPS车载终端及城市智能交通监控调度系统已经成功应用于厦门,上海、重庆、大连、东莞、泉州等各大城市,深受用户好评,我司GPS智能车载终端研发生产达到了国内国际的领先水平。

本着“客户至上、服务市场”的宗旨,凭借强大的研发队伍、一流的品质,丰富的应用经验和优质的服务,公司业务遍布全国,远销海外,赢得了广大用户的衷心支持和信赖。蓝斯通信助力GPS行业应用,效率大于想象!我们将根据市场需要和客户需求,坚持技术创新,不断研发新产品,为用户提供更优质的服务。蓝斯通信愿与您携手共创智通交通事业发展的美好明天。

第二章 系统概述

该城市交通控制系统能将实现区域或整个城市交通监控系统的统一控制、协调和管理,采用符合工业标准的通信和系统集成技术,具有稳定性好、可靠性高的优点。GPRS/CDMA/3G城市智能交通控制系统的网络架构如下图所示,系统分为三个部分,分别是公交管理监控中心、GPRS/CDMA/3G网络、GPRS/CDMA/3G数据传输终端。监控中心主要完成人机交互工作;GPRS/CDMA/3G无线数据传输终端完成信息的上送与下发;现场设备主要完成现场交通信息的采集和控制等。

2.1系统设计目标

通过对公交车辆营运管理需求分析,结合现在比较成熟的GPS技术、互联网技术、计算机技术等,为公交车辆量身定制的管理系统——城市公交车辆GPS监控管理系统,将对公交客运企业安全生产发挥积极影响。系统以以下设计目标;

(1) 系统采用GPRS/CDMA/3G通讯业务、GPS卫星定位技术、GIS技术、图像采集技术、计算机网络和数据库等技术,建立一个以公交总公司为总控中心、以其他二级分公司为分控中心、可通过互联网接入总控中心的用户终端工作站的综合公交车辆监控管理系统;

(2) 系统由控制中心系统、无线通信平台(GPRS/CDMA/3G)、全球卫星定位系统(GPS)、车载设备四部分组成一个全天候、全范围的驾驶员管理和车辆跟踪的综合平台;

(3) 系统软件设计容量10000辆,可扩展至20000辆,入网车辆不仅可以是公交车辆,也可以是客运车、租赁车、物流车、油品车等社会车辆。系统采用分组管理,不同类型的车辆归入不同分组,便于管理;

(4) 系统可对注册车辆实施动态跟踪、监控、拍照、行车记录、管理等功能,对于监控车辆,可以在电子地图上显示出来,并保存车辆运行轨迹数据;

(5) 保证系统安全的前提下采用国际通用的系统规范和传输协议,能比较容易的实现与其他系统的网络连接和数据共享以及系统扩容。

 
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