北京城建设计研究总院地铁五号线项目设计负责人表示，五号线在建设中一直很注意噪声对周边的影响。2002年的环评报告提出，需要设置声屏障的“噪声敏感点”只有18处，2005年的环评补充报告则将“噪声敏感点”增加至23处。

　　自2002年工程可行性研究报告获批复到建成的几年中，五号线自北四环出地面后的10公里沿线内，新添了许多新住宅，按照国家相关规定，凡轨道交通所经路段的住宅、医院、学校等噪声敏感场所，轨道交通运行致使白天噪音在70分贝以上、夜间在55分贝以上的地段就必须设置声屏障等降噪措施。为此，地铁公司声屏障的投资从当初的2000万元增加到最终的6900万元。惠及天通苑(太平家园以北)、大屯里小区、康斯丹郡小区、北辰绿色家园二期及奥城等多个住宅区。沿线的声屏障安装后经测试，降噪效果明显。