坐地铁最怕夏天人多闷热，但五号线不会出现这个问题，除了车厢夏有空调、冬有加热器之外，五号线的所有地下站都能做到恒温、恒湿。

　　新的通风空调系统由于集成了过去的多套大型设备，减少了占地面积，使站台长度缩短了20米，仅此一项，五号线地下站一个车站就能节省投资500多万元，全线节省数千万元。据介绍，这套系统采用了风机变频技术，可以根据一年四季的气候进行通风量的自动调节，车站因此可以做到“四季如春”。“冬季考虑到着装因素，温度在12℃以上；夏季保持在26℃到29℃，湿度保持在65%左右。”城建设计院这位负责人介绍说。

　　此外，由于采用了可开启式空气表冷器，通风季节还可以降低能耗28%。算下来，通风空调系统的各项节能措施可使一座地下车站每年的运营费用节省30万元。据悉，这套系统已注册国家轨道交通地下车站通风空调系统的发明专利。