北京地铁07式新制服9月亮相5号线

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    《北京晨报》9日报道说，北京天通苑7年的堵车问题，随着地铁5号线的开通而缓解了很大一部分，好多人成了“弃车族”，也就是不开车上班了。我也是“弃车族”的一员。而且8日那天确实效果显著，从地铁上看出去，一点也不堵。

　　我从2000年开始，就住在了天通苑。很不幸，自从住在这里之后我就买了车。每天上班由于堵车基本就是在踩离合与刹车之间度过的，除了后悔买了这个地方的房子以外，另一个后悔的是没买个自动挡的车。8日是长假后第一天上班，由于5号线开通，而且地铁站离我供职的单位不远，所以我没开车，而是在有车7年以后，又体会了一下坐公交系统的感觉。

　　老实说，5号线修得很好，设施很人性化。可是当我昨天出行的时候，发现路上跟往常一样———堵。

　　关于这个现象我有个解释。前天是长假后的第一天，现在不是当年那种国营单位的时候了，上班时间都比较灵活。有很多人度假归来，请假多休息一天也不是什么出奇的事情。而有能力度假又不在乎多休息一天的人，往往经济状况比较好，他们有车的可能性比较大。他们如果在家休息的话，自然道路就没那么堵。

　　当然，我也不是想提醒记者多观察两天再下结论。我想说的很简单，别指望毕其功于一役的事情能经常的发生。

　　在北京生活的人都知道，这些年北京发展很快，城市如同摊煎饼似的往外扩展着。这个号称堵了7年的天通苑地区原来是一条小路，现在是并行四车道的大路，而且城铁、地铁、公交车一个都没少。可堵车的情况一直没有彻底解决。无他，道路发展的同时，这附近又建了很多小区。这个叫做“水涨金山涨”、路多车也多。

　　“毕其功于一役”是我们常用的一种描述方式，形容某件事一完成，从此就平安无事、功成名就。如果这话用在战场上好说，但用在实际生活里，往往只能体现一阵风刮过的效果。一阵风刮过，地面是干净了，如果不经常打扫，过段时间还会脏。

　　这就是生活的一种真实状态，所有东西都是要不断去努力、去维护才能保持一个良好的态势。在这条新闻里，我似乎听见一种长出一口气的叹息声：终于解决了，而且这么立竿见影的解决了。甚至都没等再多观察一天，就把这个好消息告诉我们的观众，可第二天马路上就又排起了堵车的长龙。

　　这种着急报告好消息的心态与毕其功于一役的精神状态要不得，如此，就不会真正认识到长期而有效的社会管理的必要性。如果在所有的功劳簿上，都是一个个里程碑式的成就，可在两个里程碑之间，问题并没有彻底解决，这绝对不是老百姓愿意看到的。