东京地下铁：不到10秒就能换乘

成田机场的一楼直接连着地铁站。一进入站台，就能看到墙上悬挂的搭乘指示牌：跑同一条路线、同一方向的列车，分为“各停”（每站都停）、“急行”（途经一些小站时不停）、“通勤特急”（早晚上下班高峰时期停主要大站，最快）等等，目的地和停靠站点各不相同，再加上几乎各站下面都标着一串可换乘线路，着实让初来乍到的记者看着有些头大。

“我刚来时也觉得这里的地铁特别复杂，可很快你就会感受到它的简单方便了。”一名中国留学生说，“它可以带你去任何你想去的地方。”

跟着指示牌直达旅馆

从成田机场到记者住的宾馆，中间要换乘一次，单程需要1个半小时。事实上，即使是日语盲也不用害怕迷路。从“成田機場歡迎你”开始，一路上所有的指示牌同时标有日文、英文和韩文。

由于东京轨道交通四通八达，每个车站都在自动售票机上方悬挂大大的该公司路线图，并标明可以在哪里换乘，乘客可以根据自己的出行目的地选择最佳路线。各站一般都采用自动售票机，钱入票出，简便易操作；还设有自动补票机，日本人称为“精算机”，可以自动补票。

规则决定一切细节

初看东京的地铁站，可能会有破旧之感，但它所提供的服务，却是一流的。

由于列车线路和数量巨大，月台显示屏上会滚动播出往各方向的下几班列车何时抵达。站台地面上画着车厢的号码和开门的位置，人们一般都会自觉按照提示站在上车区域排队，因为如果不排队反而更不容易上车。

东京和上海很相似，因为城区房价高，人们大多把家安在近郊，早上挤地铁、电车上班，秩序井然。很多人由此感叹日本乘客守规矩，但规则在背后起到的作用，其实更值得注意。如果你要经过换乘才能抵达目的地，也可以在出发站的月台上查询到你应该从几号车厢上车，这样下车后就距离你换乘出口最近，不用走冤枉路，也节省了时间。

跨公司换乘不麻烦

为了更方便乘客出行，包括东京地区在内的日本三大都市圈的轨道交通早已实现“交通换乘”。站内除了有本公司的出入口以外，还设有与其他公司区段互相连通的换乘口。这个系统让乘客完全不用理会自己乘坐的地铁属于哪家公司，只要是持联合乘车票的乘客，都可以在指定的范围内，跨公司跨线路自由乘降。