一号线首先在徐家汇开工兴建，事实证明刘建航的方案是可行的。也正是运用了科学的方法，凭着科学的精神，还避免了地铁建设中出现的险情。那是1991年5月23日的下午五点多，刘建航在监测当日上千个数据时，突然发现了疑点：有几幅地下墙正以惊人的速率变形，原来有3幅地下墙中缺少了12根钢制支撑。如果继续开挖的话，将出现墙断坑塌的重大灾害性事故。于是，作为现场督察的他立即通知施工人员：不能再挖了，立即抢险。由于发现及时，补救措施迅速，终于化险为夷。

到2005年 上海将有11条地铁线

虽然上海地铁目前已有了一、二号线，总长度近40公里，但这仅仅是一个开端。走过历史的曲折、走过岁月的坎坷，上海地铁建设在新的世纪、新的时代，将以前所未有的速度再次迅猛发展，谱写又一个辉煌。

据刘建航介绍，上海地铁将形成一个四通八达的网络，有干线、支线，还要能与其它公交线路形成换乘节点。未来在南北方向，地铁一号线将向北延伸到彭浦，向南延伸到闵行；地铁二号线将西到虹桥机场，东到浦东国际机场；明珠线二期，从宜山路经董家渡过江再经大连路回到浦西的天目路，形成一个东半环；明珠线一期则从天目路出发到宜山路形成西半环，这样上海的轨道交通也将像高架那样，形成一个“申”字结构。此外，还有数条地铁线路要开工。

经专家论证现初步确定了未来上海的轨道交通网络，它将由11条地铁、7条轻轨和3条郊区轨道线路组成，形成中心城区的地铁、轻轨系统和中心城与新城之间的轨道交通系统两个层次。“十五”期间将建设包括磁悬浮、轻轨、地铁在内的十条轨道交通线路，全长超过200公里;同时根据新一轮城市规划，上海将建11条地铁线，总长384公里。

上海市市长陈良宇近日在亚行年会举行期间接受记者采访时也透露，到今年年底，上海将有10条地铁线路，160个车站同时在建，这在世界上也是绝无仅有的。抚今追昔，人们从上海地铁的曲折发展中，又能体味到些什么呢？