经过几个月的艰苦努力，赶在伊斯兰革命胜利纪念日之前，终于具备了通车条件，德黑兰人民盼了20年的地铁梦眼看就要实现了，可就在这时，新的问题又出现了，因为这是伊朗的第一条地铁，调度、司机、站长等等这些地铁运营人员还是空缺，伊朗人再次表示，他们无能为力。

运营问题实际上不在双方合同范围之内。但为了保证这个地铁能够正常的运营，中信公司最后决定，再出资30万元，从上海地铁公司紧急抽调一批经验丰富的运营人员到伊朗来，为伊朗方进行培训。

经过中方各参建单位18个月的共同努力，长约20公里的德黑兰地铁一期工程于2000年2月正式建成投入使用。时任伊朗总统哈塔米参加了地铁通车仪式并剪彩。

地铁梦终于实现了，喜悦写在每个人的脸上，许多德黑兰市民扶老携幼，早早的就来到站台，想看一看他们盼了20年的地铁。

虽然中信国合并没有在这个地铁项目中获得多少经济效益，但中信公司在海外组织大型工程的能力及负责任的态度得到了伊朗方面普遍的认可，这个对于中信国合今后开拓伊朗的市场，开拓其他的国际市场都有着非常重大的意义。

伊朗是中东地区第一个拥有地铁的国家，通过地铁项目，中信公司在伊朗的轨道交通领域站住了脚，并顺利地进入了伊朗油田、焦炭等项目的后续开发。一些海外的项目公司在准备和中信公司合作之前，都会派人去德黑兰，通过德黑兰地铁项目来了解中信公司。

德黑兰地铁项目见证了中国企业在开拓海外市场的过程中，用负责任的态度，赢得了信任，赢得了更广阔的发展空间。如今，中信公司承建的伊朗4号地铁线已经开工了。