(1)一些乘客在美国纽约乘坐地铁列车上下班

(2)１９０７年，一群工人对地铁进行扩建

(3)１９７４年，人们走出地铁站

(4)２００３年，赫鲁·佩塔（右）在纽约地铁上

(5)２００４年１０月２５日，一名乘客在等地铁

(6)２００４年１０月２５日，新任“地铁小姐”出炉

纽约的地铁线长，每天的客流量也很大，高达４５０万人次。一位名叫乔纳森·马菲的乘客说：“对纽约人来说，地铁已经成了生活的一部分。”事实上，１００年来，地铁一直是纽约的一个重要标志，留在影片中的地铁场景数也数不清。

１０月２７日，是纽约市地铁系统整整运营１００周年的纪念日。最近，有关方面为纽约地铁举办了一系列百年纪念活动，其中有展览和音乐会，活动主办方还特别准备了“老爷列车”，让人们重温往昔岁月。

沉寂了２８年的地铁小姐

在这一系列活动中，还有被重新拾起的沉寂了２８年的“地铁小姐”赛事。古老的地铁在美丽面孔的映衬下更显得韵味悠长。２５日，２９岁的演员卡罗琳·桑切斯－伯纳特战胜了另外３名对手，最终得以在纽约地铁迎来百年纪念时担任它的形象大使。举办方将以１９５９年“地铁小姐”埃伦·斯特鲁姆的名义举办宴会，将后冠和肩带授予桑切斯－伯纳特。

从１９４１年到１９７６年，共有３００多人在“地铁小姐”竞选活动中胜出。

她可以免费乘坐一年地铁

获得殊荣后，新任“地铁小姐”桑切斯－伯纳特说，她参加竞选完全是“临时起意”。当时，她在一些朋友的怂恿下寄了照片，并按要求写了一篇文章，表达她对纽约地铁的看法，讲述了这种交通方式如何反映纽约的多样性。

尽管桑切斯－伯纳特参赛是出于突发奇想，但她对地铁活动并不陌生。她曾参加过某个在地铁里进行的表演，这次活动据说影响不小，《纽约时报》还曾作过报道。